专业隧道螺杆空压机价格 福建隧道螺杆空压机销售厂家

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系统采用0-**的排气量无级调节。当用气量减小时，排气量跟着减小，电机的电流也同时降低；当不用气时，空压机空车运转，空车过久自动停机。当用气量增加时，恢复重车。节能效果较优。
良好的环境适应性
**常的冷却系统设计，特别适用于亚洲高温、高湿环境。优良的隔振技术和降噪措施，使开山牌螺杆空压机的安装无须**的基础，只要留出较小的通风和维护空间，就能安置好您的压缩机。
高效可靠的原装进口主机
采用SKK喷油双螺杆空气压缩机机头。
SKK系列螺杆转子型线的设计特点：
采用源于英国技术的较新一代SKK系列螺杆转子**型线，其结构为双边非对称的阳转子、阴转子，其型线组成曲线全部为圆弧及其包络线，齿数比的确定充分考虑了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）机型为4：5，大功率（≥55KW）为5：6。本**转子与现有其他转子相比，有两个**的优点：
一、 完全实现“曲面对曲面”啮合，从而有助于形成流体动力润滑膜，降低通过接触带的横向泄漏，提高压缩机效率；以及改善转子的加工、检验性能。
二、 采用“大转子、大轴承、低转速”的设计思路，转速比其他品牌低30～50%，可以降低噪声和振动，降低排气温度，提高转子刚性，延长使用寿命，减小对杂质和油碳化物敏感性。
三、 功率范围4~355KW，其中18.5~250KW均为不带齿轮箱直联，200KW和250KW更为4较电机直联，转速低至1480转/分。
四、 全面符合甚至追赶GB19153－2003《容积式空气压缩机能效限定值》国家标准的要求。 SKK螺杆主机的设计特点：
一、SKK螺杆主机主机设计采用大转子、大轴承、低转速的思路，大功率的主要机型均采用不带齿轮箱直联，在低转速的同时，减少了故障源，改善了主机的受力状况。
二、采用整体式机壳，后轴承座与压缩腔一体加工，确保同轴度、平行度和垂直度等形位公差继而确保了各运动副的合理间隙。
三、转子的轴向力和径向力由不同的轴承承受，并采用世界**的SKF重载轴承。
四、主机进气关闭、排气打开时机，喷油口、回油口位置等均按较新研究成果设计，内压比合理，油气热交换充分。
五、不但噪声低，而且噪声频率低于其他厂牌30～50%，减小对人类耳膜的刺激。
六、轴承由循环油流进行冲洗、冷却、润滑，有效改善轴承的工作条件，降低主机的工作温度。
七、主机结构简单合理，成熟可靠，故障率低，易于装配和维护。
八、经**实验室的检验，主要性能指标如比功率、噪声、振动、可靠性等已居世界*水准。



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